Pièces et accessoires : une demande à qualifier.
Sur une pièce métallique accessible, un retrait localisé d’oxydation ou de dépôt peut présenter un intérêt. Matière, revêtement, composants voisins et conditions du chantier déterminent la pertinence d’un traitement au laser pulsé.
Ces applications nautiques restent à étudier. Nous ne présentons pas ici de réalisation nautique DUFRESNE.
Les points à examiner.
La pièce
Alliage connu, état de surface, dimensions et fonction de l’élément.
Le revêtement
Nature et épaisseur du dépôt, couches à retirer et finitions à conserver.
L’environnement
Accès, démontage éventuel, joints et câbles voisins, exigences du chantier et installation du matériel.
Vos questions, avant d’intervenir.
Décapez-vous les coques et antifoulings ?
Ce n’est pas une prestation validée par nos essais et réalisations. Les exemples du fournisseur concernent d’autres configurations et ne permettent pas de confirmer la faisabilité sur votre bateau.
Le laser convient-il au gelcoat ou aux composites ?
Aucune compatibilité n’est présumée. Ces matériaux et leurs revêtements doivent être identifiés ; nous ne les présentons pas comme des applications validées.
Peut-on intervenir au port ou sur place ?
Les autorisations et contraintes du lieu, la protection des personnes, l’alimentation et l’installation du captage doivent être examinées. Le matériel ne peut être utilisé que dans les conditions admises par son fabricant.
Quels éléments envoyer pour une étude ?
Photos, matière, type de revêtement, dimensions et documents techniques disponibles. Précisez si la pièce est démontée, les composants voisins et l’état attendu.
Parlons de votre support.
Envoyez une vue d’ensemble, un détail de la surface, les dimensions et la commune. Nous préciserons l’objectif et les conditions d’un éventuel essai.